首页 > 业界新闻 > 网约车 > 返回上一页
滴滴司机不容易
推荐语：对于滴滴司机来说，的确是不容易，但也有比他们更不容易的职业啊！
上个月一个凌晨三点多，因为赶飞机，在夜间打了一辆滴滴车，因为到机场有一定的距离，就和司机师傅聊了会天。
我问滴滴司机为什么这么晚还跑滴滴，滴滴司机的回复也很实在：深夜出车好。天气不热，路况不堵，夜间计费会多一点。不是为了生活，谁愿意大半夜出去跑滴滴；没有真正跑过的，谁又能理解其中的辛苦，累了也没办法。还是为了赚钱啊！
聊了一路心里很不是滋味，细细一想，确实！不是因为滴滴司机们不想休息，只是为了可以多赚点钱，跑滴滴真的不容易，滴滴司机把我送到了机场。
相信在这座城市里，像这位滴滴师傅一样的人还有很多。
那些24小时营业的商铺店员，会时刻跟你说着欢迎光临；当你通宵游戏到天亮时，路边的清洁工们已经开始了一天的忙碌。
为了生存很多干饭店的人12点以后才收拾收拾回家睡觉，还有很多人早晨天不亮4点左右就匆匆起床，有上市打工，批发蔬菜，早餐小店老板，还有好多三班倒的工人值班医生护士警察收费站职员等等一夜未眠。为了生活也是拼了命。
想起一句话，不要觉得自己很委屈，因为你总过着别人想要的生活。所以，在下车的时候，我跟师傅说了一声"谢谢师傅了，路上小心点，早点回家"。
另外，夜间行车，闲暇或者疲累时停下来休息，有些滴滴司机往往会不知不觉就睡了过去。这些年在车内开暖风休息，发生窒息和一氧化碳中毒的事件不在少数。
疾控专家介绍，发生的这些窒息事件，多与吸入大量的一氧化碳有关，而有检测证实，车辆在行驶状态中，一氧化碳浓度的变化并不快，而车辆启动处于静止状态中，一氧化碳的浓度则会较快增加。
专家提醒，若需要在车内较长时间停留，或是在车内开空调休息，车窗须保留一定缝隙，便于新鲜空气进入。